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在大型變壓器運行中，出現兩組冷卻器 http://m.czixgty.cn 全停事故使主變壓器跳閘或被迫減負荷的情況經常發生。變壓器運行中冷卻器全停，多屬于冷卻器電源故障及電源自動切換回路故障引起，若不及時處理使冷卻器恢復運行，則在全停時間超過20min或油溫超過跳閘整定值時不同廠家規定不一樣，變壓器會自動跳閘。
那么遇到這種情況該如何處理呢？我公司為大家總結了如下幾點：
1、及時匯報調度，密切注意變壓器上層油溫變化。若兩組電源均消失或故障，則應立即設法恢復電源供電。若一組電源消失或故障，另一組備用電源自投不成功，則應檢查備用電源是否正常。如果正常，應立即到現場手動將備用電源開關合上。
2、當發生電纜頭熔斷故障而造成冷卻器停運時，可直接在站用電配電室將故障電源開關拉開。若備用電源自投不成功，可到現場手動將備用電源開關合上。若主電源（或備用電源）開關跳閘，同時備用電源開關自投不成功，則手動合上備用電源開關，若合上后再跳開，說明公用控制回路有明顯的故障，這時，應采取緊急措施（合上事故緊急電源開關或臨時接入電源線避開故障部分）。
3、若是控制回路小開關跳閘，可試合一次，若再跳閘，說明控制回路有明顯故障，可按前述方法處理。若是備用 電源自動投入回路或電源投入控制操作回路故障，則應改為手動控制備用電源投入或直接手動操作合上電源開關。
4、若故障難以在短時間內查清或排除，在變壓器跳閘之前，冷卻器裝置不能很快恢復運行，應作好投入備用變壓器或備用電源的準備。冷卻器全停時間接近規定（20min）。且無備用變壓器或備用變壓器不能帶全部負荷時，如果上層油溫未達75℃（冷卻器全停的變壓器），可根據調度命令，暫時解除冷卻器全停跳閘回路的連接片，繼續處理問題，使冷卻裝置恢復工作，同時，嚴密注視上層油溫變化。冷卻器全停跳閘回路中，有溫度閉鎖（75℃）接點的，不能解除其跳閘連接片。若變壓器上層油溫上升，超過75℃時或雖未超過75℃但全停時間已達1小時未能處理好，應投入備用變壓器，轉移負荷，故障變壓器停止運行。
大家可以根據實際故障原因采取合適的應對措施，以免錯過最佳處理時間。如果不能解決，切不要輕易拆卸，最好由經驗豐富的技術人員進行解決，從而保證冷卻器及時恢復到最佳狀態。
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